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玻璃钢储罐液化天然气防翻车

玻璃钢储罐液化天然气防翻车

发布时间:2019-02-15 09:13    浏览量:

  液化天然气现象是指两层不同密度的液化天然气在玻璃钢罐中迅速上下混合,瞬间产生大量气化气体的现象,当发生翻车时,罐中的液化天然气蒸发量是正常天然气蒸发量的10-50倍,会引起压力。在玻璃钢罐中迅速上升,超过设定的安全压力,导致玻璃钢罐出现超压现象,如果不及时通过安全泄放阀泄放,可能对储罐造成机械损坏,损坏设备,排放大量蒸发气体,不仅造成经济损失。

  但也污染了环境。(1)玻璃钢罐中的液化天然气密度不同,导致密度组分较低,密度组分较高。密度差会形成分层,有时甚至只有1千克/立方米。

  分层是引起翻车的第一步,根据相关资料,如果玻璃钢罐中有两层液化天然气,当密度差为6.9kg/m3时,72小时后就会翻车。(2)进入玻璃钢罐的液化天然气温度变化不大,导致液化天然气密度略有变化。

  温度越高的液化天然气密度越小,温度越低的液化天然气密度越大,密度越低的液体浮起,密度越高的液体越低,导致分层,一般当温差为0.79K时,储存72小时后会发生翻滚。(3)由于不同阶段添加的液化天然气成分不同,新日液化天然气中两层液体的密度也不同。

  罐存在密度差,导致分层现象。在储存和运输过程中会有干扰。

  严重的扰动是翻车现象。(1)单独存放,这是防止分层的较好方法,即不同密度的液化天然气储存在不同的玻璃钢罐中,但需要一个以上的玻璃钢罐才能使操作既经济又方便。(2)将所有充有玻璃钢罐的液化天然气充分混合,消除密度差,防止液化天然气分层,一般采用循环泵使储罐中的组分充分混合(即液化天然气泵从储罐的下部回流到上部)。

  对于大型lng玻璃钢罐,很难充分混合和比较,一旦发生液化天然气翻车,大量气化后的天然气不能及时通过安全泄放阀排出,为了防止事故发生,设置了安全泄放阀、火炬、回收和压缩系统,防止液化天然气蒸发。以及滚压导致的储罐超压,一般都是同时采取上述两种措施,尽量只采用储罐储存同一产地的液化天然气,以控制其组分的范围,防止液化天然气的滚压,一般情况下,注入储罐的液化天然气的密度差应控制在瘦15公斤/m3。

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